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文昌斗柄塔:漁民前行的航標塔

南海網 //www.hinews.cn 時間:2020-09-06 08:04 來源:海南日報 作者:曾慶江

木欄頭燈塔。 韓子平 攝

王弘誨畫像。

斗柄塔。

  木欄頭燈塔在很長時間內有“亞洲第一燈塔”之美譽。這座現代燈塔儘管只有幾十年歷史,但其前身源遠流長,可以追溯到明朝。明朝海南籍官員王弘誨倡建的斗柄塔,為木欄頭燈塔建造打下堅實的基礎。可以説,王弘誨作為木欄頭燈塔建設的先行者,這是他惠及桑梓的又一個重要舉動。

  木欄頭曾為木爛頭

  木欄頭位於海南省文昌市鋪前鎮林梧墟、也稱海南角的地方。很長時間內,人們將其視為“吞舟魔海”,真是一片神祕的海域。

  事實上,世界上有不少有名的魔鬼海域,比如百慕大三角、日本龍三角、地中海三角區等,這些恐怖海域曾經造成了諸多海難和失蹤事件,至今讓人很難解釋清楚,因此這些死亡之海充滿了恐怖,提及它們往往讓人為之色變。

  文昌鋪前很多漁民,他們靠海吃海,世代以打漁為生。為了捕撈到更多的魚,他們往往不管遠近,追着魚羣跑,七洲列島,甚至遙遠的西沙羣島,都留下他們與大海抗爭的身影。出海打漁,木欄頭往往是他們的必經之地。但是,每次經過木欄頭海域,沒有漁民心裏不發虛的,因為這是一片死亡之海。

  木欄頭海域的恐怖,不僅在於海面變化異常,天氣也往往變幻莫測,更為恐怖的是,當漁船在疾風暴雨中艱難前行時,海底就像有一雙魔掌,往往把漁船直接拖進海里,最終導致船毀人亡。木欄頭,釀成了多少人間慘劇!

  以前漁民使用的都是木板船,在木欄頭髮生海難之後,不少漁船沉入海中,很多船板被海水衝擊到海灘上。時間長了,木欄頭海灘上堆滿了逐漸腐爛的船板,它們滿和着漁民的血和淚,見證着諸多人間慘劇,因此人們心有餘悸地將其稱為“木爛頭”。

  當然,木欄頭之所以釀成諸多人間悲劇,本質上還是在於它三面環海,尤其是最北端突出岬角的前方水域流速極快。據説,清代末年,有幾位來自英國的水文地理專家和清政府官員來到鋪前的木蘭港進行學術考察,在當地漁民的協助下,專家們對急水門的流速進行了測試。專家們認定,這裏的海水流速僅次於被認定世界第一的英吉利海峽急水門,此後,木欄頭急水門被稱為“世界第二急水門”的説法便流傳了下來。舊中國海關總税務司副司長班思德在《中國沿海燈塔志》曾將這裏稱為“中國領海中最危險的地方之一”。

  木欄頭港口在古代又稱為“石欄港”。明朝萬曆《瓊州府志》如此記載:“石欄港,一名北嶺灘,縣北一百二十里北嶺東山下,亂石生出海洋中,攔障海水,中開三門,商賈舟過最為險要,俗稱鬼叫門,今航海者過此,每加提防。”可以説,木欄頭的危險是世所公認。但是從航道上講,大多數漁民卻又繞不過,真是夢魘般的存在!

  王弘誨倡建斗柄塔

  木欄頭水流湍急導致海難不斷髮生,囿於當時條件,漁民都認為是海神在作怪,因此在出海之前,都會擺上雞鴨魚鵝進行祭拜,希望海神能夠保佑自己出海平安。但是,海難該發生還是發生,因此,漁民更認為是海妖海怪在大海中作祟,必須藉助更大的手段來達到鎮妖降魔的效果。

  當時被人們公認的手段便是修建寶塔對其進行鎮壓。比如在中國經典民間傳説中,白娘子因為水漫金山就被法海鎮在雷峯塔下。但是,對於僅僅靠打漁為生的當地漁民來説,修建一座鎮妖寶塔何其艱難,哪裏能夠籌集到這樣一大筆經費?當時,致仕在家休養的王弘誨瞭解這一情況之後,便會同文昌鄉賢,向朝廷上書,懇請撥款修塔,從而達到鎮壓海妖海怪保護一方百姓平安的作用。

  王弘誨是海南定安人,曾於嘉靖四十四年(1565年)考中進士,經過二十餘年的打拼,獲任正二品的南京禮部尚書。在朝廷任職時,王弘誨一直心繫桑梓,想盡一切辦法回饋鄉里。比如歷史上赫赫有名的“奏考回瓊”就發生在萬曆四年(1576年),它對提升海南的科考成績起到了重要推動作用。

  萬曆二十七年(1599年),年僅五十八歲的王弘誨選擇致仕返鄉。回到家鄉的王弘誨繼續致力於家鄉建設,做了不少善事,比如儲義租、定鄉約,籌建尚友書院等。當他了解到木欄頭經常發生海難之後,強烈的擔當精神使得他不能袖手旁觀,因此聯合鄉賢向朝廷上書請求支持修塔。

  王弘誨的奏章最終得到朝廷批准,因此斗柄塔成為海南有史以來唯一一座由朝廷撥款修建的古塔。王弘誨究竟以什麼理由説服了朝廷同意撥款修塔?在風水盛行的明代,以建塔鎮妖為理由,不失為比較有説服力的藉口,而這正和百姓的訴求相一致。可以説,王弘誨請求在木欄頭附近修塔鎮妖,是又一個惠及鄉里的重要舉動。

  天啓五年(1625年),在王弘誨倡建下的斗柄塔正式完工,這時距離他逝世已經過去十年了,實在是遺憾。斗柄塔位於七星嶺最高峯,呈八角形,共有七層,高有30多米,猶如七星生柄,故名為“斗柄塔”。此塔之建,天上北斗,地下七星,珠聯璧合。修建斗柄塔的目的固然是為了鎮壓海妖海怪,但是從另外一方面看,它高高地矗立在七星嶺上,具有地標性特點,成為過往漁民辨識方向的重要標誌。因此,斗柄塔具有鎮妖和導航的雙重作用,是一座真正意義上的航標塔。

  “亞洲第一燈塔”的誕生

  王弘誨倡建的斗柄塔設計科學,整個塔身十分對稱,層層收縮,越往上越窄,同時塔身內部通風口奇數層和偶數層呈十字對稱,這樣一來,遭遇颱風時,會減輕對塔身的衝擊,所以一直能夠屹立不倒。在經過清朝光緒十三年(1887年)的一次重修後,斗柄塔一直沿用保留至今,現在已經成為國家重點保護文物,在我國修塔史上具有重要的價值。王弘誨的名字和斗柄塔緊緊聯繫在一起。

  隨着時間的推移,僅僅依靠斗柄塔來導引航向已經不能滿足過往船隻的需求,修建一座現代意義上的燈塔已經成為木欄頭的時代之需。1954年,木欄頭建起兩座高20多米,相距約一公里的前後導標,這為修建現代燈塔打下了堅實的基礎。有了前後導標,海難的悲劇事故不再發生,“木爛頭”也因此改名為“木欄頭”。從“木爛頭”到“木欄頭”,是以多少漁民的生命為代價!這一變化,也體現了人們對大海的認識和征服。

  1995年,木欄頭前導標被拆除後,修建了鋼筋混凝土式的燈塔,即今日之木欄頭燈塔。按照民間傳説,木蘭灣地處海南島的風水寶地鳳冠所在地,在這裏建設高塔,燈光如同吉星高照,會給海南帶來吉祥如意。是的,登上木欄頭燈塔塔頂,居高遠眺,驚濤拍岸,周邊美景盡收眼底,真是一個好去處!

  木欄頭燈塔塔身為白色圓柱形鋼筋混凝土結構,塔高72.12米,燈高88.42米,海拔97.2米,射程25海里,當時被稱為“亞洲第一燈塔”,現在也是中國最高的燈塔之一。2006年,中國國家郵政局以“現代燈塔”發行特種郵票,木欄頭燈塔列入其中。

  燈塔,是茫茫大海中指引船舶航行的建築物,也是船民們平安的寄託、心中的守護神。木欄頭燈塔正是中國沿海重要燈塔的代表,在它的發展史上,王弘誨倡建的斗柄塔成為一個繞不過去的存在。

  現代意義上燈塔的誕生,使得王弘誨倡建的斗柄塔失去了導航的作用,但它依然不失為海南一處重要景觀,吸引着眾多遊客前往觀光打卡。

責任編輯:宮池
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